Kunststof matrijsontwerp is gebaseerd op het juiste ontwerp van kunststofproducten. Het ontwerp en de fabricage van matrijzen houden nauw verband met de verwerking van kunststoffen. Het succes of falen van de kunststofverwerking hangt in grote mate af van het ontwerp van de matrijs en de kwaliteit van de fabricage van matrijzen. De structurele elementen die moeten worden overwogen in het ontwerp van kunststof matrijzen zijn:
1. Afstrijkoppervlak, dat wil zeggen, het contactoppervlak waar de matrijs en de stomp met elkaar samenwerken wanneer de vorm wordt gesloten. De keuze van zijn positie en vorm wordt beïnvloed door factoren zoals de vorm en het uiterlijk van het product, de wanddikte, de vormmethode, het nabewerkingsproces, het gietvormtype en de structuur, de demolingsmethode en de vormmachinestructuur.
2, structurele delen, dat wil zeggen, schuiven, hellende bladen, rechte bovenblokken van complexe mallen, enz. Het ontwerp van de structurele delen is zeer kritisch, wat gerelateerd is aan de levensduur van de matrijs, de verwerkingscyclus, de kosten, de kwaliteit van het product, etc. Daarom, het ontwerpen van de complexe mal kernstructuur vereist meer uitgebreide vermogen van de ontwerper, en nastreven zo eenvoudig mogelijk, duurzamer en zuiniger. Ontwerp.
Vormstructuur ontwerp
De plastic onderdelen zijn klein, de precisie van de producten is laag, de prestatie moet goed zijn, er is geen barst, de buiging is resistent en de massaproductie is vereist. Deze mal is ontworpen in een structuur met drie caviteiten en lost de volgende problemen op.
1. Evenwichtsprobleem van het poortsysteem Mallen met meerdere caviteiten zijn ontworpen om alle holten tegelijkertijd zoveel mogelijk te voeden. Vanwege de toename van het aantal holtes, moet de lengte van de shunts worden verhoogd. Voordat de smelt de holte bereikt, zullen de injectiedruk en de warmte van het smeltmateriaal grotendeels verloren gaan. Als het ontwerp van de runner enigszins onredelijk is, kunnen de defecten worden veroorzaakt door de plastic onderdelen, zoals een holte of een holte die niet vol is of vol is, maar er is zo'n slechte fusie of interne organisatie. Losse en andere defecten, als de injectiedruk wordt verhoogd, is het eenvoudig om flits te produceren. In de paper gebruikt de split-runner van het ontwerp de ongebalanceerde ordeningsmethode. Door het formaat van de poort en de loper in te stellen, wordt het injectieproces op de waarde aangepast om de uniforme krimpsnelheid van elke holte te waarborgen, en de kunststofonderdelen met de hoogste precisie zijn gegarandeerd onderling. Voor de omschakeling is de positie van de holte de poort is ingesteld op het Y-uiteinde van het dikke uiteinde van het plastic onderdeel, wat gunstig is voor stroming en voeding, en vermijdt ook het optreden van laslijnen, en de moleculen hebben de oriëntatie om het vereiste van buigen zonder te breken te bereiken.
2. Het ontwerp van het koelsysteem Het ontwerpprincipe van de koelinrichting is om de koelinrichting te ontwerpen zonder de structuur van de mal zelf te vergroten. Onder het uitgangspunt van het voldoen aan het overbrenggebied en de malstructuur vereist voor koeling, is het aantal koelcircuits zo veel als mogelijk. Meervoudig ontwerp en de opening van de koeldoorgang is zo groot mogelijk. Het koelwatergat wordt verwerkt op de bovenste en onderste spouwplaten en de bewegende sjabloon. Tijdens de installatie wordt het koelwatergat van de bovenste holteplaat gekoppeld aan het watergat van de vaste sjabloon en vervolgens afgedicht met een afdichtingsring. Het koelwatergat van de onderste holteplaat is gekoppeld met het beweegbare boorgat en wordt ook afgedicht door een afdichtingsring en het watergat wordt aangebracht in de bovenste en onderste holteplaat en de bewegende sjabloon.